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工业和信息化部科技司副司长沙南生在品博会上谈到,制造业是中国国民经济的主体。工业品牌建设是中国品牌发展的重要组成部分。一直以来,大型工业品牌在社会关注度上总是不及一般消费品牌。不过,它所创造的社会意义却是不言而喻的。沙南生总结了过去几年在推进工业品牌建设过程中的体会:正确认识“大而不强”,坚持推进高质量发展;倡导品牌培育,重在增强能力;坚持企业品牌和集群品牌、区域品牌协调推进,全面提升我国的品牌能力;坚持企业主体,政府积极作为。

一家专门从事化工厂建设的央企相关负责人也证实了上述观点。他表示,现在化工园在中西部很受欢迎,找他们做化工园建设的省份很多,东部化工将要发生转移,中西部或将重走苏北老路。此后公布的一份征求意见稿将使转移加速。根据江苏省人民政府办公厅4月1日发布的关于征求《江苏省化工行业整治提升方案(征求意见稿)》意见的紧急通知,江苏省将对全省50个化工园区开展全面评价,根据园区区域、产业层次、用地面积、规划许可、安全监管、环境治理等方面的评价结果,使化工园压减至20个左右;被取消化工园区定位的区域,严禁再新建化工项目,“要严格管理、坚决关闭高燃、易燃易爆、安全环保不达标的化工企业,逐步关闭或搬迁其它化工企业。”

数笔并购加身,全通教育短期内业绩有了很大提升。2014年至2016年,全通教育分别实现营业收入1.93亿、4.39亿、9.77亿,净利润分别为4487.74万、9359.56万、1.03亿。不过,全通教育并购标的很快出现“爆雷”。2017年年报显示,公司重大重组标的继教网和西安习悦均未完成当年业绩承诺,同时由于教育信息化项目型业务毛利率下降,报告期内公司实现营业收入10.31亿,但净利6629.16万,扣非净利2617.34万。计提商誉减值0.24亿后,截至2017年末,全通教育账面商誉达13.9亿,占期末净资产的62.52%。

昨日,一则《台风天气车险小知识:汽车被树砸伤,该怎么赔?》的帖子在朋友圈疯传。文中列举了4种索赔情况,其中两种情况都和林业园林部门有关。其中,第一种情况是这样的:“汽车停在路被树砸伤,车主没买车损险。园林处为马路两旁的每一棵树都上了保险,车主可带着相关证件到园林处登记,最后可以获得95%的赔偿。”第二种情况是:“汽车在马路两侧被树砸伤,车主有车损险。如果车主的汽车由于风大被砸到,保险公司最高可为车主提供70%的赔偿,其余的30%车主可以找园林处或树木负责部门进行赔偿。”

老封基业绩优秀者众多,累计收益超过5倍的产品有13只,6只产品累计收益逾8倍,最高者累计收益高达13.99倍。大成和博时旗下均有涨幅超过5倍的老封基。对于转型后开放式基金的命名,部分公司历史情怀浓厚,仍通过名称和代码来纪念老封基。全部54只老封基转型后,其中19只新名称中有老封基的关键字。如基金科汇、基金科瑞、基金科翔、基金科讯,转型更名分别是易方达科汇、易方达科瑞、易方达科翔、易方达科讯。基金裕隆转型更名为博时裕隆。基金兴和、基金兴华对应着华夏兴和、华夏兴华A。

公司招股书披露,2014年至2017年上半年,公司存货账面价值分别为132744万元和、175626万元、171358万元和149861万元,分别占公司当期总资产的23.16%、29.93%、27.18%和24.72%;较大规模的存货在增加公司现金流压力的同时,其库龄结构若延长也会增加跌价准备的计提,对公司的经营业绩产生不利影响。2014年至2017年上半年,公司的存货跌价准备分别为24330万元、28904万元、26947万元及22663万元。

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